在过去的 50 年中,KST 已成为全球领先的电气端子和汽车连接器制造商。
在 KST,我们积极设计和制造各种汽车连接器,并将可靠性放在首位。 我们对它们进行了严格的测试,以确保在极端条件下的功率和信号传输。 我们的各种连接器类型旨在最大限度地缩小应用尺寸和降低功耗,同时提高性能。 这些汽车连接器专门用于承受高速公路和越野路面的恶劣条件。 在我们的连接器产品组合中,我们提供强大的解决方案,以确保关键系统的连接性。
汽车连接器售后市场是汽车行业中一个蓬勃发展、充满活力的领域。 它包括各种组件和配件,旨在更换、升级或改装车辆的连接器和布线系统。 以下是汽车连接器售后市场的主要方面:
系列名称字段是一个重要字段,包含一个制表符大小的前缀以及通用的售后市场描述。 了解这些变量非常重要,它们将帮助您找到所需的产品。
汽车连接器中使用的端子有不同尺寸的 Tab 系列,从 020 到 375 不等。
标签 “系列是指公端子刀片的宽度,单位为英寸。 端子系统由Tabs(公)和Receptacles(母)组成。
出于对全球市场的考虑,我们的 KST 系列名称(如适用)包括英寸制的Tab尺寸,后面的引号为公制尺寸。
ABS – 防抱死制动系统 | KET – Korea Electric Terminal |
CMX – 控制模块连接器 | MLX –Molex |
DLF – Delphi | MPX – 多用途连接器 |
ECU – 电子控制单元 | OBD – 车载诊断系统 |
FKW – Furukawa | SMT – Sumitomo |
JAE – Japan Aviation Electronics | TYC –TE |
JST –JST | YZK-Yazaki |
电线尺寸通常以美制线规 (AWG) 为单位,这是有色金属电线导体尺寸的标准。 线规 “一词指的是导线的直径。 线规号越大,直径越小,线就越细。 通常情况下,较粗的导线能传输更大的电流,因为在一定长度上的电阻较小。
A.W.G. | AMP (A) |
28(.08) | 0.7 |
26(.13) | 1 |
24(.02) | 2 |
22(.03) | 3 |
20(.05) | 4 |
18(.85) | 7 |
16(1.25) | 10 |
14(2.0) | 15 |
12(3.0) | 20 |
10(6.0) | 24 |
电线尺寸通常以美制线规 (AWG) 为单位,这是有色金属电线导体尺寸的标准。 线规 “一词指的是导线的直径。 线规号越大,直径越小,线就越细。 通常情况下,较粗的导线能传输更大的电流,因为在一定长度上的电阻较小。
A.W.G. | 28(.08) | 26(.13) | 24(.02) | 22(.03) | 20(.05) | 18(.85) | 16(1.25) | 14(2.0) | 12(3.0) | 10(6.0) |
AMP (A) | 0.7 | 1 | 2 | 3 | 4 | 7 | 10 | 15 | 20 | 24 |
所述额定电流是触头在最佳条件下可连续承受的最大电流。 对照 AMP (A),对照支持的 AWG 和端子材料,可以帮助您确定实现降额系数所需的导线和端子组合。 终端降额系数用于降低指定电缆的电流承载能力)。
本数据页眉/栏显示当前提供的产品,其中可能包括由以下一种或多种材料制成的公端子和母端子:
0 – 黄铜材料支持 110°C 的连接温度。 无电镀黄铜通常用于最佳环境和应用条件。
1 – 铜合金材料支持超过 120°C 的连接温度,具体取决于类型。 未电镀铜合金价格较高,但工作温度范围更大,延展性更好。
2 – 磷青铜材料支持 130°C 的连接温度。 磷青铜可用于黄铜通常容易腐蚀的场合,例如零度以下的冰冻环境或存在氨气时。
3 -铍铜具有多种特性,包括:
4 – 铜是一种良好的导体,具有可塑性。 它通常与不锈钢等其他材料结合使用,以实现更大的工作温度范围,同时提供更高的抗拉强度和耐用性。
5 – 不锈钢通常与铜等其他材料结合使用,以达到一定的工作温度范围和良好的导电性,同时保持抗拉强度和耐用性。 高疲劳强度(也称耐久强度)使其适用于重循环负荷应用
该数据页眉/栏显示了当前提供的公头和母头外壳,以及当前提供的所有杆型变体。 如果您没有找到所需的外壳和变体,请随时咨询定制解决方案的可能性。
环境密封连接器是汽车、重工业和农业机械所需的互连解决方案,极端环境可能会影响关键电源和信号应用。
环境密封连接器具有接口密封,可防止水、灰尘和污垢等污染物进入外壳,影响端子连接。
IPXX
IP 等级由其防尘和防污能力决定。 第一个数字(1 至 6)表示连接器的防尘能力。 第二个数字表示浸入水中一定时间和深度(1 至 8)后的保护级别。 比较 IP67 和 IP68,它们都能防尘,但 IP67 连接器只能在 1 米深的水下浸泡 30 分钟,而 IP68 连接器可在 1 米以上的水下浸泡 30 分钟。 在 IP68 的情况下,制造商必须说明连接器被浸没的深度。
kPa
对于千帕(kPa)等级,10 千帕(kPa)等级表示连接器在 1 米深的水中浸泡 1 小时。 10kPa 的增量相当于增加一米。 100 分(50 分)表示连接器成功通过了 10 米(初始)的测试,经过老化处理后,连接器最终能承受的深度为 5 米,持续时间为 1 小时(最终)。
备注
我们的一些连接器系列和端子被列为密封产品,但其产品系列并不完整,因此没有经过 IPXX 或 kPa 测试。 尽管如此,原品牌产品是防水的,我们的售后市场产品可与这些品牌产品匹配和密封。 对于密封外壳,我们可以根据每个客户的情况和初始产品及要求提供 IPXX 和/或 kPa 防水测试。 例如,客户可以将品牌公头外壳带到 KST,然后与我们的售后母头外壳、端子和组件进行匹配,我们可以提供组装连接器的测试报告,以确保其功能符合要求的规格。
标记为密封的端子可制成一卷连续的密封端子,密封条由客户或 KST 提供。
KST 线对线解决方案提供各种电缆/电线类型和尺寸,并有多种选择,可满足您在大多数行业的应用需求。 线对线连接器用于连接两个线端连接器。 它们可用作电气连接器、电子连接器和计算机连接器。 线对线连接器的一般规格包括配接组合或性别、电路或位置数量以及导线尺寸。
线对板连接器通常使用压接技术将导线连接到印刷电路板(PCB)上。 将连接器压接到导线上后,就可以将触点或端子插入相应的外壳,完成互连。 线对板连接器因其灵活性和可靠性而得到广泛应用。 KST 的连接器可用于扁平设计,为空间受限、需要更紧凑解决方案的系统提供连接。
线对板连接器是一种廉价的解决方案,用于在印刷电路板之间布线供电。 这些类型的连接器可用于工业、汽车、商业和电信行业。 随着这一新技术的发展,线对板连接器变得更适合自动表面贴装,从而实现了更快的装配过程。 此外,这些连接器还能为其应用提供长期可靠的服务。 总之,线对板连接器提供了简单、强大的解决方案,同时还具有成本效益。
KST 提供坚固耐用的模块化紧凑型连接器解决方案,以预测和满足客户日益增长的需求。 线对板解决方案的额定电流高达 18A,从产品生产到包装均在完全集成的流程内制造,体现了我们对质量的承诺,以满足工业、通信和数据、医疗、消费、汽车等不同市场的客户需求。
KST 曾与许多客户合作,他们将线束项目交给我们,希望我们提供单一外壳解决方案,以便与他们的设备配套使用。 请浏览我们的内螺纹外壳线对设备产品组合,找到适合您的连接器。
混合连接器减少了先进农业机械和其他重型设备所需的连接器和电缆数量。 一个现代混合连接器可以完成两个、四个、六个甚至更多传统连接器的工作。
如今的运输、农用和工程车辆功能丰富,配备了计算机、GPS 系统和一系列其他电子功能。 为这些重型系统配置独立的信号和电源电缆既费钱又费时,还需要更重、更复杂的线束。 为此,制造商开发出了既能处理信号又能处理电流的混合连接器,从而减少了所需连接器和电缆的数量。 与只处理信号或电源的传统连接器相比,混合连接器体积更小、重量更轻。 安装后,混合连接器减少了连接点的数量,在排除故障或维修电气系统时效率更高。
ECU 连接器适用于连接 BCM、BMS、ECM、PCM、SCM、TAC、TCM 和其他汽车控制模块。
KST ECU 连接器是扁平、线对板、密封式连接器。 它们提供的机械锁系统可承受剧烈振动,并满足延长使用寿命的要求。 当连接器插入外壳时,机械锁系统会发出咔哒声。 它可广泛应用于汽车、摩托车、工业、农业和船舶设备等需要防水连接器的场合。
这种工业级连接器带有一个锁定组件,可提供更强的导线固定能力,同时防止导线变形和挤压。 这些连接器已通过 IEC 60529 IPX7 保护认证测试。
鉴于 ABS 连接器的位置,它们特别容易受到灰尘和湿气的污染。 这就是为什么 KST ABS 连接器是密封的,以防止灰尘、水、化学品和其他污染物进入。 此外,指定的电镀端子可提供防腐蚀保护并提高导电性。
极端环境测试
水、热和振动都会影响连接器的性能,因此我们对所有连接器都进行了大量的热、冲击和振动测试,以确保性能标准化。 测试温度范围为 -40ºC 至 140ºC,即使在最恶劣的环境下也能正常工作,为这一关键系统提供稳定可靠的性能。
安装简便
KST 连接器的设计符合或超过原装设备的规格。 有了标准的安装和电线长度,技术人员可以快速、轻松地进行安装。
农业应用中使用的连接器可减少先进农业机械所需的连接器和电缆数量。 一个现代农业连接器可以完成两个、四个、六个甚至更多传统连接器的工作。
如今的农用车功能丰富,配备了计算机、GPS 系统和一系列其他电子功能。 为这些重型系统配置独立的信号和电源电缆既费钱又费时,还需要更重、更复杂的线束。 为此,制造商开发出了既能处理信号又能处理电流的混合连接器,从而减少了所需连接器和电缆的数量。 与只处理信号或电源的传统连接器相比,混合连接器体积更小、重量更轻。 安装后,混合连接器减少了连接点的数量,在排除故障或维修电气系统时效率更高。
Series Name | Sealed | IPxX | kPa I(F) | Max AMP(A) | M|F Terminal | M|F Housing | AWG (mm²) | W2W | W2B | W2D | Hybrid | ECU | ABS | Agriculture | EDM Page |
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Series Name | Sealed | IPxX | kPa I(F) | Max AMP(A) | M|F Terminal | M|F Housing | AWG (mm²) | W2W | W2B | W2D | Hybrid | ECU | ABS | Agriculture | EDM Page |
020(0.50) MPX Series | N | 3A | 0|1 | 2,3,4,5|2,3,4,5 | 24~22 (0.2~0.3) | Y | Y | 10 | |||||||
025(0.64) CMX Series | Y | 50 | 3.5A | 0|1 | 8+16,2,3,4,8,16|2,3,4,8,16 | 22 (0.3) | Y | Y | Y | Y | Y | 35 | |||
025(0.64) JAE AG5 Series | N | 7A | |2 | |10 | 22~18 (0.3~0.85) | Y | 17 | ||||||||
025(0.64) JST JWPF Series | Y | IP67 | 10 | 3A | 0|1 | 2,3,4,8|2,3,4,8 | 26~22 (0.13~0.3) | Y | Y | 14 | |||||
025(0.64) JST WPZ Series | Y | 100(50) | |1 | 36|36 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | Y | 21 | ||||||
025(0.64) JST XH Series | N | |0 | |4 | 28~22 (0.08~0.3) | Y | Y | 24 | ||||||||
025(0.64) KST JWPF Series | Y | IPx7 | 2A | |1 | 8+16|8,16 | 26~22 (0.13~0.3) | Y | Y | 30 | ||||||
025(0.64) MLX Dual-Row Series | N | 4A | 1|1 | 12|8,12 | 22 (0.3) | Y | Y | 19 | |||||||
025(0.64) MTS RS Terminal | N | 10A | 0| | 22~20 (0.3~0.5) | Y | 28 | |||||||||
025(0.64) OBD II Series | Y | IPx4 | 3.5A | 0|1 | 6|6 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | Y | Y | 32 | ||||
025(0.64) TYC MQS Series | N | 6A | |1 | |8 | 22~18 (0.3~0.85) | Y | Y | Y | 26 | ||||||
030(0.80) KST RS Series | Y | 6A | |1 | |3,4,5 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | 40 | |||||||
030(0.80) YZK 91A Terminal | N | 10A | |1 | 22~20 (0.3~0.5) | 44 | ||||||||||
040(1.0) ABS Series | Y | 100(50) | 7.5A | 0|1 | 16|16 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | Y | Y | 71 | ||||
040(1.0) DLF Metri-Pack Series | N | |32 | Y | Y | 67 | ||||||||||
040(1.0) JAE MX23A Series | Y | 40 | 18,26,34|18,26,34 | Y | Y | Y | 49 | ||||||||
040(1.0) KST ECU Series | Y | 100(50) | 5A | |1 | 18,26,34|18,26,34 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | Y | Y | 51 | ||||
040(1.0) KST Terminals | N | 15A | 0|1 | 22~18 (0.3~0.85) | 66 | ||||||||||
040(1.0) KST UC Series | Y | 6A | |1 | 18|18 | 22~18 (0.3~0.85) | Y | Y | Y | 54 | ||||||
040(1.0) SMT DL Series | N | 8A | 0|1 | |8 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | 57 | ||||||||
040(1.0) SMT HX Series | Y | |0 | |2 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | 59 | |||||||||
040(1.0) TYC ML I/O Series | N | 5A | |1 | |20 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | Y | 64 | ||||||
040(1.0) TYC ML Series | N | 5A | |1 | |16,20 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | Y | 62 | ||||||
040(1.0) YZK III Series | Y | 5A | |1 | |5 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | Y | 46 | ||||||
050(1.3) ABS Hybrid Series | Y | IPx9 | 4A | 0|1/5 | 18|18 | 22~18 (0.5~0.85) | Y | Y | Y | Y | 183 | ||||
050(1.3) FKW DEW Series | Y | 50 | 9A | 1|1 | 10|10 | 20~16 (0.5~1.25) | Y | Y | 79 | ||||||
050(1.3) JST EL Terminals | N | 15A | 0| | 20~16 (0.5~1.25) | 300 | ||||||||||
050(1.3) KST Terminals | N | 9A | 0| | 22~20 (0.3~0.5) | 81 | ||||||||||
050(1.3) SMT TS Series | N | 5A | 0|1 | 3|3 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | 83 | ||||||||
050(1.3) TYC Superseal Series | Y | IP67 | 5.5A | 0|1 | 35|35 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | 338 | |||||||
050(1.3) YZK SP Series | N | 4A | |0 | 10,12,16| | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | Y | 74 | ||||||
050(1.3) YZK SSD Series | Y | 50 | 9A | 0|1/1 | 3,4|3,4 | 22~18 (0.3~0.85) | Y | Y | Y | 76 | |||||
060(1.5) DLF M-PACK Series | N | |2,3,4 | Y | Y | 102 | ||||||||||
060(1.5) DT Pin Type Socket Series | Y | IPx8, IPx9 | 9.5A | 1|1+5 | 2,3,4,6,8,12|2,3,4,6,8,12 | 20~14 (0.5~2.0) | Y | Y | Y | 293 | |||||
060(1.5) SMT SL Terminals | Y | 25A | |1 | 22~14 (0.3~2.0) | 98 | ||||||||||
060(1.5) SMT SWP Terminals | N | 25A | 1|1 | 22~14 (0.3~2.0) | 96 | ||||||||||
060(1.5) TYC M-Timer 2 Terminals | Y | 15A | |1/5 | 22~18 (0.5~0.85) | 100 | ||||||||||
060(1.5) TYC Power Double Lock Series | N | 13A | 1|1 | 2|2 | 20~16 (0.5~1.25) | Y | 90 | ||||||||
060(1.5) TYC Superseal Series | Y | IPx8 | 10A | 0|2 | 1,2,3,4,5,6|1,2,3,4,5,6 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | Y | Y | 86 | ||||
060(1.5) YZK HL Series | N | 6A | 0|1 | 2|2 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | 106 | ||||||||
060(1.5) YZK System Series | N | 18A | |8 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | Y | 94 | |||||||
060(1.5) YZK Terminals | Y | 1| | 22~16 (0.3~1.25) | 93 | |||||||||||
070(1.8) FKW Terminals | Y | 25A | 0|0/2 | 22~14 (0.3~2.0) | 124 | ||||||||||
070(1.8) MLX VB Series | N | 12A | 0|0/2 | 1,2,3,4,6,9|1,2,3,4,6,9 | 18~14 (0.85~2.0) | Y | 118 | ||||||||
070(1.8) TYC EJ-II Series | Y | 100(50) | 9A | 0|0/2 | 1,2,4,6,16|1,2,4,6,10,16 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | 109 | ||||||
070(1.8) TYC Multilock Series | N | 7A | 0|0/2 | 15|6,8,12 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | 115 | ||||||||
070(1.8) YZK SDL Series | Y | IP67 | 8A | 0|0/2 | 3|3 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | Y | 122 | ||||||
084(2.13) MLX Pin and Socket Series | N | 12A | 0|0 | 2,3,9,12|2,3,9,12 | 20~14 (0.5~2.0) | Y | 285 | ||||||||
090(2.3) FKW NMWP Series | Y | 9A | 2|1 | 10|10 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | 150 | ||||||||
090(2.3) FKW Series | Y | 100(50) | 10A | 0|0 | 1,2,3,4,6,8,9,12|1,2,3,4,6,8,9,12,16 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | Y | Y | Y | 143 | ||||
090(2.3) KST B Type Terminals | N | 25A | 0| | 22~14 (0.3~2.0) | 156 | ||||||||||
090(2.3) KST Connector Series | N | 8A | |0 | |3 | 22~20 (0.3~0.5) | Y | 152 | ||||||||
090(2.3) KST Joint Series | N | 13A | 0|0/1 | |6 | 22~14 (0.2~2.0) | Y | 137 | ||||||||
090(2.3) KST Terminals | Y | 25A | |0 | 22~14 (0.3~2.0) | 165 | ||||||||||
090(2.3) SMT 91 RS Terminals | Y | 18A | 2|1 | 22~16 (0.3~1.25) | 163 | ||||||||||
090(2.3) SMT DL Series | Y | 98 | 10A | 0|1 | 2,4,6,12,16|2,4,6,12,16 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | Y | 139 | ||||||
090(2.3) SMT Fuel Pump Series | Y | 15A | |1 | |4 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | 148 | ||||||||
090(2.3) SMT HD Series | Y | 11.5A | 0|0 | 2,3|2,3 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | 167 | ||||||||
090(2.3) SMT HM Series | Y | 50 | 13A | 0|0/1 | 2,3,4,6|2,3,4,6 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | Y | 133 | ||||||
090(2.3) SMT MT Series | Y | 50 | 13A | 0|0/1 | 2,3,4,6|2,3,4,6 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | Y | 127 | ||||||
090(2.3) SMT TS Terminals | Y | 98 | 10.5A | 0|1 | 5|5 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | Y | 160 | ||||||
090(2.3) SMT TS, DL, SL Terminals | N | 25A | 0|0|1 | 8|8 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | 158 | ||||||||
090(2.3) YZK II Series | Y | 13A | |0/1 | |2 | 22~16 (0.3~1.25) | Y | 154 | ||||||||
093(2.36) KST Pin and Socket Series | N | 12A | 0|0 | 2,4,6,9,12|2,4,6,9,12 | 22~14 (0.3~2.0) | Y | 288 | ||||||||
093(2.36) TYC Pin and Socket II Series | N | 27A | 0/2|2 | 3,4|3,4 | 20~10 (0.5~6.0) | Y | 282 | ||||||||
093(2.36) TYC Pin and Socket Series | Y | 27A | 0/2|0/2 | 3,4|3,4 | 20~10 (0.5~6.0) | Y | 280 | ||||||||
093(2.36) TYC Pin and Socket Series | N | 27A | 20~10 (0.5~6.0) | Y | 278 | ||||||||||
110(2.8) ABS Hybrid Series | Y | IPx9 | 7A | 0|1/5 | 18|18 | 16~14 (1.25~2.0) | Y | Y | Y | Y | 183 | ||||
110(2.8) DLF GT Series | Y | |4 | Y | 175 | |||||||||||
110(2.8) KST Terminals | N | 25A | 0|0|1 | 22~14 (0.3~2.0) | 179 | ||||||||||
110(2.8) MLX Series | N | 18A | 0|0 | 2,3,4,6|2,3,4,6 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 170 | ||||||||
110(2.8) TYC Junior Timer Contact | Y | 7A | 2|2 | |4,6,10,14,25 | 20~14 (0.5~2.0) | Y | 173 | ||||||||
110(2.8) YZK Terminals | N | 6A | |1 | 22~20 (0.3~0.5) | 92 | ||||||||||
118(3.0) KET Multiple Interlock Series | N | 6A | |0 | |9,13 | 20~18 (0.5~0.85) | Y | 187 | ||||||||
118(3.0) KST Terminals | N | 25A | |0 | 24~14 (0.2~2.0) | 189 | ||||||||||
118(3.0) SMT Series | N | 13A | |1 | 18~16 (0.85~1.25) | Y | 302 | |||||||||
125(3.18) KST Pin and Socket Series | N | 18A | 0|0 | 20~14 (0.5~2.0) | Y | 291 | |||||||||
187(4.8) KET Hybrid Series | N | 13A | 0|0/1 | 16|16 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | Y | 195 | |||||||
187(4.8) KET II Series | Y | 50 | 20A | 0|0 | 4|4 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | Y | 198 | ||||||
187(4.8) KST Terminals | N | 30A | 0|0/1 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 205 | |||||||||
187(4.8) SMT TS Series | N | 16A | 0|0 | 1,2,4,6,12|1,2,4,6,12 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 192 | ||||||||
187(4.8) TYC Standard Power Timer | Y | 18A | 2|2 | 2|2 | 18~14 (0.85~2.0) | Y | 200 | ||||||||
187(4.8) VR2 Series | N | 25A | |2+5 | |2,3 | 24~12 (0.2~3.0) | Y | 203 | ||||||||
205(5.2) KST Series | N | 13A | |0 | |2,3,57 | 20~14 (0.3~2.0) | Y | 210 | ||||||||
205(5.2) KST Terminals | N | 40A | |0/1 | 22~10 (0.3~6.0) | 213 | ||||||||||
250(6.3) DLF 56 Series | N | 10A | 0| | |2 | 20~18 (0.5~0.85) | Y | 237 | ||||||||
250(6.3) EV Series | N | 20A | 0|0 | |4 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 233 | ||||||||
250(6.3) Flag Terminals | N | 30A | 0 | 22~12 (0.3~3.0) | 253 | ||||||||||
250(6.3) KST Housing | N | |1 | Y | 256 | |||||||||||
250(6.3) KST Series | N | 30A | 0|0 | 2|2 | 14~8 (2.0~6.0) | Y | 231 | ||||||||
250(6.3) KST Series | N | 25A | |0 | 1|1 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 241 | ||||||||
250(6.3) KST Terminals | N | 30A | 0|0/1 | 22~12 (0.3~3.0) | 250 | ||||||||||
250(6.3) RB Series | N | 18A | 0|0 | 2,3,4,6|2,3,4,6 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 225 | ||||||||
250(6.3) STD Series | N | 18A | 0|0 | 2,3,4,6|2,3,4,6 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | 221 | ||||||||
250(6.3) TYC EJ-II Series | Y | 49 | 7A | 0|0 | 15|15 | 18~16 (0.85~1.25) | Y | Y | 217 | ||||||
250(6.3) TYC Fastin-Faston Series | N | 30A | 0|0 | 2,3|2,3 | 22~10 (0.3~6.0) | Y | 228 | ||||||||
250(6.3) TYC Postitive Lock Series | N | 30A | |0 | |2 | 20~10 (0.5~6.0) | Y | 235 | ||||||||
250(6.3) YZK Series | Y | 50 | 16A | 0|0 | 2,4,10|2,4,10 | 22~12 (0.3~3.0) | Y | Y | 219 | ||||||
312(8.0) Automobile Lighting Series | N | 27A | 0|0 | 2,3|2,3,3+2 | 18~10 (0.85~6.0) | Y | Y | 259 | |||||||
312(8.0) KST Terminals | N | 40A | |0 | 18~10 (0.85~6.0) | 269 | ||||||||||
375(9.5) KST Terminals | N | 40A | 0| | 12~10 (3.0~6.0) | 275 | ||||||||||
375(9.5) TYC Maxi Power Timer Series | N | 58A | |4+5/2+5 | |2,4 | 24~6 (0.2~10.0) | Y | 272 | ||||||||
KST Automotive Fuse Holders | N | 18A | |0 | |2 | 20~14 (0.5~2.0) | Y | 306 | ||||||||
KST Automotive Fuse terminals | N | 25A | 22~14 (0.3~2.0) | 308 | |||||||||||
KST Battery Ring Terminals | N | 78A | 0 | 319 | |||||||||||
KST Bullet Terminals | N | 25A | 0|0 | 18~14 (0.85~2.0) | 310 | ||||||||||
KST Light Sockets | N | Y | 329 | ||||||||||||
KST Lighting Series | N | 15A | 0|2 | 22~18 (0.5~0.85) | 324 | ||||||||||
KST PCB Terminal | N | 2 | 18~10 (0.85~6.0) | 318 | |||||||||||
KST Ring Terminals | N | 40A | 0 | 22~10 (0.3~6.0) | 313 | ||||||||||
KST Spade Terminals | N | 0 | 22~16 (0.3~1.25) | 317 | |||||||||||
KST Splice Terminals | N | 0 | 18~16 (0.85~1.25) | 317 | |||||||||||
KST Square Terminals | N | 18A | 0 | 22~16 (0.3~1.25) | 316 | ||||||||||
SMT Automotive Fuse Holders | N | 18A | |0 | |8 | 20~12 (0.5~3.0) | Y | 304 |