Automotive Connectors

Automotive Connector

ภาพรวมข้อต่อสำหรับยานยนต์

ตลอด 50 ปีที่ผ่านมา KST ได้สร้างชื่อเสียงอย่างแท้จริงในฐานะผู้ผลิต เทอร์มินัลไฟฟ้า และ ขั้วต่อยานยนต์ ชั้นนำระดับโลก

ที่ KST เรากระตือรือร้นออกแบบและผลิตคอนเนคเตอร์ในรถยนต์หลากหลายประเภท โดยให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ เราได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่ามีกำลังและการส่งสัญญาณในสภาวะที่รุนแรง ตัวเชื่อมต่อประเภทต่างๆ ของเรามุ่งหวังที่จะลดขนาดแอปพลิเคชันและการใช้พลังงานให้เหลือน้อยที่สุด พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพ ขั้วต่อในรถยนต์เหล่านี้สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ทนทานต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยทั้งบนฟรีเวย์และออฟโรด ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวเชื่อมต่อของเรา เรามีโซลูชันที่แข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อในระบบที่สำคัญ

การบริการหลังการขาย

ตลาดหลังการขายตัวเชื่อมต่อยานยนต์เป็นภาคส่วนที่เจริญรุ่งเรืองและมีพลวัตภายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประกอบด้วยส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริมมากมายที่ออกแบบมาเพื่อทดแทน อัปเกรด หรือดัดแปลงตัวเชื่อมต่อและระบบสายไฟในยานพาหนะ ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญของตัวเชื่อมต่อยานยนต์หลังการขาย:

  1. กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย: KST นำเสนอผลิตภัณฑ์หลังการขายที่หลากหลาย รวมถึงตัวเชื่อมต่อ เทอร์มินัล อุปกรณ์สายไฟ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง มีจำหน่ายในขนาด การกำหนดค่า และข้อมูลจำเพาะที่หลากหลาย เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในยานยนต์ที่แตกต่างกัน
  2. ความเข้ากันได้: ตัวเชื่อมต่อหลังการขายได้รับการออกแบบมาให้เข้ากันได้กับรถยนต์หลายยี่ห้อและรุ่น มักมาพร้อมกับขั้วต่อที่ได้มาตรฐานเพื่อความสะดวกในการติดตั้งและรับประกันความพอดีที่ไร้รอยต่อ
  3. การปรับแต่ง: ผู้ที่สนใจและผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์สามารถค้นหาตัวเชื่อมต่อที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ รวมถึงตัวเชื่อมต่อสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพ การอัพเกรดระบบไฟฟ้า หรือการปรับเปลี่ยนความสวยงาม
  4. คุณภาพและประสิทธิภาพ: ตัวเชื่อมต่อคุณภาพสูงในภาคส่วนหลังการขายมักจะตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม จึงรับประกันการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบต่างๆ ของยานยนต์ รวมถึงการควบคุมเครื่องยนต์ ระบบไฟ เซ็นเซอร์ และความบันเทิง
  5. นวัตกรรม: ตลาดหลังการขายมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทันกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาตัวเชื่อมต่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ระบบสาระบันเทิงขั้นสูง และเทคโนโลยีเกิดใหม่ เช่น การขับขี่อัตโนมัติ
  6. ราคาที่แข่งขันได้: ผู้บริโภคสามารถหาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในราคาที่แข่งขันได้ในตลาดหลังการขาย ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการปรับปรุงยานพาหนะของตนโดยไม่ทำลายเงินในกระเป๋า
  7. การซ่อมแซมและบำรุงรักษา: ตลาดหลังการขายมีบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ มีขั้วต่อทดแทนสำหรับชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
  8. โซลูชันการเดินสายไฟแบบกำหนดเอง: ผู้ที่ชื่นชอบและมืออาชีพสามารถหาโซลูชันการเดินสายไฟแบบกำหนดเองได้จากข้อเสนอหลังการขายของ KST ช่วยให้ลูกค้ามีความยืดหยุ่นในการเลือกการตั้งค่าระบบไฟฟ้าเฉพาะสำหรับยานพาหนะของตน
  9. ความพร้อมใช้งาน: ตัวเชื่อมต่อหลังการขายของ KST มีจำหน่ายอย่างกว้างขวางผ่านช่องทางต่างๆ รวมถึงร้านชิ้นส่วนยานยนต์ ร้านค้าปลีกออนไลน์ และร้านค้าเฉพาะทาง คุณสามารถติดต่อเรา KST ได้โดยตรง
  10. กฎระเบียบและมาตรฐาน: KST เป็นผู้ผลิตหลังการขายที่มีชื่อเสียง เราปฏิบัติตามกฎระเบียบอุตสาหกรรมและมาตรฐานความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

ชื่อซีรีส์

ฟิลด์ชื่อซีรี่ส์เป็นฟิลด์สำคัญที่มีคำนำหน้าขนาดแท็บและคำอธิบายทั่วไปหลังการขาย ตัวแปรเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจและจะช่วยคุณค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คุณกำลังมองหา

แท็บ

ขั้วต่อที่ใช้ในขั้วต่อรถยนต์มีซีรี่ส์ Tab ขนาดแตกต่างกันตั้งแต่ 020 ถึง 375

ซีรีส์ “แท็บ” หมายถึงความกว้างของใบมีดของขั้วต่อตัวผู้ในหน่วยนิ้ว ระบบเทอร์มินัลประกอบด้วยแท็บ (ตัวผู้) และเต้ารับ (ตัวเมีย)

ในการพิจารณาสำหรับตลาดโลก ชื่อซีรีส์ KST ของเรา (หากมี) จะรวมขนาดแท็บเป็นนิ้วตามด้วยขนาดเมตริกในใบเสนอราคา

ABS – ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก KET – สถานีไฟฟ้าเกาหลี
CMX – ขั้วต่อโมดูลควบคุม MLX- โมเล็กซ์
DLF – เดลฟี MPX – ขั้วต่ออเนกประสงค์
ECU – หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ OBD – การวินิจฉัยออนบอร์ด
FKW – ฟุรุคาวะ SMT – ซูมิโตโม
JAE – อิเล็กทรอนิกส์การบินของญี่ปุ่น TYC – TE
JST – เจเอสที YZK- ยาซากิ

AWG / mm²

โดยทั่วไปขนาดสายไฟจะวัดใน American wire gauge (AWG) ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับขนาดตัวนำลวดที่ไม่ใช่เหล็ก คำว่า “เกจ” หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ยิ่งหมายเลขเกจสูง เส้นผ่านศูนย์กลางก็จะยิ่งเล็กลงและเส้นลวดก็จะบางลง ตามกฎแล้ว ลวดที่หนากว่าจะส่งกระแสไฟฟ้าได้มากกว่า เนื่องจากมีความต้านทานไฟฟ้าน้อยกว่าตามความยาวที่กำหนด

AWG แอมป์ (A)
28(.08) 0.7
26(.13) 1
24(.02) 2
22(.03) 3
20(.05) 4
18(.85) 7
16(1.25) 10
14(2.0) 15
12(3.0) 20
10(6.0) 24

AWG / mm²

ขนาดสายไฟมักจะวัดใน American Wire Gauge (AWG) ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับขนาดตัวนำลวดที่ไม่ใช่เหล็ก คำว่า “เกจ” หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ยิ่งหมายเลขเกจสูง เส้นผ่านศูนย์กลางก็จะยิ่งเล็กลงและเส้นลวดก็จะบางลง ตามกฎแล้ว ลวดที่หนากว่าจะส่งกระแสไฟฟ้าได้มากกว่า เนื่องจากมีความต้านทานไฟฟ้าน้อยกว่าตามความยาวที่กำหนด

AWG 28(.08) 26(.13) 24(.02) 22(.03) 20(.05) 18(.85) 16(1.25) 14(2.0) 12(3.0) 10(6.0)
แอมป์ (A) 0.7 1 2 3 4 7 10 15 20 24

คำอธิบายส่วนหัวของตัวเชื่อมต่อยานยนต์

แอมป์ (A)

อัตรากระแสไฟที่ระบุคือค่าสูงสุดที่หน้าสัมผัสสามารถพกพาได้อย่างต่อเนื่องในสภาวะที่เหมาะสม ข้อเสนอ AWG และวัสดุขั้วต่อที่สนับสนุนการอ้างอิงโยงเทียบกับ AMP (A) จะช่วยคุณระบุการผสมผสานระหว่างสายไฟและขั้วต่อที่คุณจะต้องใช้เพื่อบรรลุปัจจัยการลดพิกัด มีการใช้ปัจจัยการลดพิกัดของขั้วต่อเพื่อลดความสามารถในการรองรับกระแสไฟของสายเคเบิลที่คุณระบุ)

เทอร์มินัล M|F

ส่วนหัว/คอลัมน์ข้อมูลนี้แสดงข้อเสนอผลิตภัณฑ์ปัจจุบันซึ่งอาจรวมถึงเทอร์มินัลตัวผู้และตัวเมีย ที่ทำจากวัสดุต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งรายการ:

0 – วัสดุทองเหลืองรองรับอุณหภูมิการเชื่อมต่อที่ 110°C ทองเหลืองที่ไม่ได้ชุบมักใช้ในสภาพแวดล้อมและสภาวะการใช้งานที่เหมาะสม

1 – วัสดุโลหะผสมทองแดงรองรับอุณหภูมิการเชื่อมต่อที่สูงกว่า 120°C ขึ้นอยู่กับประเภท โลหะผสมทองแดงที่ไม่ได้ชุบมีราคาแพงกว่า แต่ให้ช่วงอุณหภูมิการทำงานและความอ่อนตัวที่สูงกว่า

2 – วัสดุฟอสเฟอร์บรอนซ์รองรับอุณหภูมิการเชื่อมต่อที่ 130°C ฟอสเฟอร์บรอนซ์ใช้ในการใช้งานที่ปกติแล้วทองเหลืองจะไวต่อการกัดกร่อน เช่น ในสภาพแวดล้อมที่เยือกแข็งต่ำกว่าศูนย์ หรือเมื่อมีแอมโมเนีย

3 –ทองแดงเบริลเลียมแสดงคุณสมบัติที่หลากหลาย รวมไปถึง:

  • การนำไฟฟ้าและความร้อนสูง
  • ลักษณะไม่เกิดประกายไฟและไม่ใช่แม่เหล็ก
  • มีความเหนียวสูงและขึ้นรูปได้ดีเยี่ยมในกระบวนการขึ้นรูป การตัดเฉือน และกระบวนการโลหะ
  • ทนต่อการกัดกร่อนและออกซิเดชั่นได้สูงกว่าเหล็กกล้า
  • ความทนทานสูงกว่าโลหะผสมทองแดงส่วนใหญ่ (ทนทานต่อการสึกหรอและการครูด)
  • การคงคุณสมบัติไว้ในอุณหภูมิต่ำมากหรือสูงมาก
  • ความเหมาะสมสำหรับการดำเนินการชุบแข็งด้วยการตกตะกอน

4 – ทองแดงเป็นตัวนำที่ดีและยืดหยุ่นได้ มักใช้ร่วมกับวัสดุอื่นๆ เช่น สเตนเลส เพื่อให้มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างขึ้น ขณะเดียวกันก็ให้ความต้านทานแรงดึงและความทนทานเพิ่มขึ้น

5 – โดยปกติแล้วสเตนเลสจะใช้ร่วมกับวัสดุอื่นๆ เช่น ทองแดง เพื่อให้ได้ช่วงอุณหภูมิในการทำงานและการนำไฟฟ้าที่ดี ในขณะที่ยังคงรักษาความต้านทานแรงดึงและความทนทานไว้ได้ ความแข็งแรงเมื่อยล้าสูง หรือที่เรียกว่าความแข็งแกร่งทนทาน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานโหลดแบบไซคลิกหนัก

ที่อยู่อาศัย M|F

ส่วนหัว/คอลัมน์ข้อมูลนี้แสดงข้อเสนอที่อยู่อาศัยชายและหญิงในปัจจุบัน รวมถึงตัวเลือกเสาทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบัน หากคุณไม่พบตัวเรือนและรุ่นที่คุณต้องการ โปรดอย่าลังเลที่จะสอบถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของโซลูชันที่ปรับแต่งเอง

ปิดผนึก

ตัวเชื่อมต่อที่ปิดสนิทด้านสิ่งแวดล้อมเป็นโซลูชันการเชื่อมต่อระหว่างกันที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก และการเกษตร ซึ่งสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอาจส่งผลต่อกำลังไฟและการใช้งานสัญญาณที่สำคัญของคุณ

ขั้วต่อที่ปิดสนิทด้านสิ่งแวดล้อมมีการปิดผนึกส่วนต่อประสานเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อน เช่น น้ำ ฝุ่น และสิ่งสกปรกเข้าไปในตัวเครื่อง และทำให้การเชื่อมต่อขั้วต่อเสียหาย

ไอพีเอ็กซ์

ระดับ IP พิจารณาจากความสามารถในการป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรก ตัวเลขแรก 1 ถึง 6) แสดงถึงความสามารถของขั้วต่อในการทนต่อฝุ่นเข้า ตัวเลขตัวที่สองระบุระดับการป้องกันเมื่อแช่น้ำตามระยะเวลาและความลึกที่กำหนด (1 ถึง 8) เมื่อเปรียบเทียบระหว่าง IP67 และ IP68 ทั้งคู่ให้การป้องกันฝุ่น แต่สำหรับ IP67 ขั้วต่อสามารถจมอยู่ใต้น้ำที่ 1 เมตรเป็นเวลา 30 นาทีเท่านั้น ในขณะที่ IP68 ขั้วต่อจะจมอยู่ใต้น้ำที่ความลึกมากกว่า 1 เมตรเป็นเวลา 30 นาที . ในกรณีของ IP68 ผู้ผลิตจะต้องระบุความลึกที่ขั้วต่อจมอยู่ใต้น้ำ

ปาสคาล

สำหรับพิกัด kPa พิกัด 10 kPa บ่งชี้ว่าขั้วต่อจมอยู่ใต้น้ำที่ความลึก 1 เมตรเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง การเพิ่มขั้นละ 10kPa เทียบเท่ากับมิเตอร์เพิ่มเติม คะแนน 100 (50) บ่งชี้ว่าตัวเชื่อมต่อได้รับการทดสอบสำเร็จที่ 10 เมตร (เริ่มต้น) และหลังจากที่ตัวเชื่อมต่ออยู่ภายใต้กระบวนการชราภาพ ความลึกสุดท้ายที่ตัวเชื่อมต่อสามารถทนได้คือ 5 เมตรเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง (สุดท้าย ).

บันทึก

ขั้วต่อและขั้วต่อบางรุ่นของเราอยู่ในรายการแบบปิดผนึก อย่างไรก็ตาม ชุดผลิตภัณฑ์ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นจึงไม่ผ่านการทดสอบ IPXX หรือ kPa อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าดั้งเดิมนั้นกันน้ำได้ และการนำเสนอผลิตภัณฑ์หลังการขายของเรานั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อผสมพันธุ์และปิดผนึกกับผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าเหล่านี้ ในกรณีของตัวเรือนแบบปิดผนึก เราสามารถจัดให้มีการทดสอบการกันน้ำระดับ IPXX และ/หรือ kPa ตามสถานการณ์ของลูกค้าแต่ละราย รวมถึงข้อเสนอและข้อกำหนดเบื้องต้น ตัวอย่างเช่น ลูกค้าสามารถนำที่อยู่อาศัยชายที่มีชื่อแบรนด์มาที่ KST และจับคู่กับที่อยู่อาศัย อาคารผู้โดยสาร และส่วนประกอบหลังการขายของผู้หญิงของเรา และเราสามารถจัดทำรายงานการทดสอบสำหรับตัวเชื่อมต่อที่ประกอบขึ้นเพื่อประกันว่าจะทำงานได้ ข้อกำหนดที่จำเป็น

ขั้วต่อที่ทำเครื่องหมายว่าปิดผนึกสามารถสร้างเป็นม้วนต่อเนื่องของขั้วต่อแบบปิดผนึก โดยมีซีลที่ลูกค้าหรือ KST จัดเตรียมไว้ให้

สายต่อสาย

โซลูชัน Wire-to-Wire ของ KST มีประเภทและขนาดสายเคเบิล/สายไฟที่หลากหลาย พร้อมตัวเลือกมากมายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการใช้งานของคุณในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ ขั้วต่อแบบ Wire-to-Wire ใช้เพื่อเชื่อมต่อขั้วต่อแบบมีสายสองตัว ใช้เป็นขั้วต่อไฟฟ้า ขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์ และขั้วต่อคอมพิวเตอร์ ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับตัวเชื่อมต่อแบบสายต่อสายประกอบด้วยการผสมพันธุ์หรือเพศ จำนวนวงจรหรือตำแหน่ง และขนาดสายไฟ

ลวดต่อบอร์ด

โดยทั่วไปแล้วตัวเชื่อมต่อแบบ Wire-to-board จะใช้เทคโนโลยีการจีบเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับแผงวงจรพิมพ์ (PCB) เมื่อขั้วต่อถูกจีบเข้ากับสายไฟแล้ว คุณสามารถเสียบหน้าสัมผัสหรือขั้วต่อเข้าไปในตัวเรือนที่เกี่ยวข้องเพื่อเชื่อมต่อระหว่างกันให้เสร็จสมบูรณ์ได้ ตัวเชื่อมต่อแบบ Wire-to-board ส่วนใหญ่จะใช้เนื่องจากมีความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือ ตัวเชื่อมต่อของ KST สามารถใช้ในการออกแบบแบบ low-profile ที่ให้การเชื่อมต่อสำหรับระบบที่มีพื้นที่จำกัด และต้องการโซลูชันที่กะทัดรัดมากขึ้น

ตัวเชื่อมต่อแบบ Wire-to-board ใช้เพื่อมอบโซลูชันที่ไม่แพงในการกำหนดเส้นทางพลังงานระหว่าง PCB ตัวเชื่อมต่อประเภทนี้สามารถใช้ในอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมยานยนต์ เชิงพาณิชย์ และโทรคมนาคม พร้อมกับการพัฒนาใหม่นี้ ตัวเชื่อมต่อแบบ wire-to-board มีความเหมาะสมมากขึ้นสำหรับการประกอบแบบยึดบนพื้นผิวแบบอัตโนมัติ ช่วยให้กระบวนการประกอบเร็วขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้ยังให้บริการที่เชื่อถือได้ในระยะยาวสำหรับการใช้งานอีกด้วย โดยรวมแล้ว ตัวเชื่อมต่อแบบสายต่อบอร์ดนำเสนอโซลูชันที่เรียบง่ายและทนทานแต่ยังคงความคุ้มค่า

KST นำเสนอโซลูชันตัวเชื่อมต่อแบบแยกส่วนขนาดกะทัดรัดที่แข็งแกร่งเพื่อคาดการณ์และตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นที่ลูกค้าของเราเผชิญ โซลูชันแบบต่อสายมีจำหน่ายด้วยพิกัดปัจจุบันสูงถึง 18A และผลิตภายในกระบวนการบูรณาการเต็มรูปแบบตั้งแต่การผลิตผลิตภัณฑ์ไปจนถึงบรรจุภัณฑ์ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในตลาดที่หลากหลาย รวมถึงอุตสาหกรรม การสื่อสารและข้อมูล การแพทย์ ผู้บริโภค ยานยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย

สายต่ออุปกรณ์

KST ทำงานร่วมกับลูกค้าจำนวนมากที่นำโครงการชุดสายไฟมาให้เรา โดยมองหาโซลูชันที่อยู่อาศัยเดียวเพื่อจับคู่กับอุปกรณ์ของพวกเขา โปรดดูกลุ่มผลิตภัณฑ์แบบต่อสายกับอุปกรณ์สำหรับตัวเรือนตัวเมียของเรา เพื่อค้นหาตัวเชื่อมต่อที่เหมาะกับคุณ

ไฮบริด

ตัวเชื่อมต่อแบบไฮบริดช่วยลดจำนวนตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิลที่จำเป็นสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรขั้นสูงและเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ ตัวเชื่อมต่อแบบไฮบริดสมัยใหม่ตัวเดียวสามารถทำงานได้กับตัวเชื่อมต่อแบบเดิม 2, 4, 6 ตัว หรือมากกว่านั้นก็ได้

ยานพาหนะเพื่อการคมนาคม เกษตรกรรม และการก่อสร้างในปัจจุบันมีคุณลักษณะมากมายด้วยคอมพิวเตอร์ ระบบ GPS และคุณลักษณะทางอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ มากมาย การติดตั้งระบบงานหนักเหล่านี้ด้วยสายเคเบิลแยกสำหรับสัญญาณและกำลังไฟอาจมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้เวลานาน โดยต้องใช้ชุดสายไฟที่หนักกว่าและซับซ้อนกว่า เพื่อเป็นการตอบสนอง ผู้ผลิตได้พัฒนาตัวเชื่อมต่อแบบไฮบริดที่สามารถรองรับทั้งสัญญาณและกระแส ช่วยลดจำนวนตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิลที่จำเป็น ตัวเชื่อมต่อแบบไฮบริดมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบากว่าตัวเชื่อมต่อแบบเดิมที่จัดการเฉพาะสัญญาณหรือพลังงานเท่านั้น เมื่อติดตั้งแล้ว ขั้วต่อไฮบริดจะลดจำนวนจุดเชื่อมต่อ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการแก้ไขปัญหาหรือซ่อมแซมระบบไฟฟ้า

กล่อง ECU

ขั้วต่อ ECU เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อกับ BCM, BMS, ECM, PCM, SCM, TAC, TCM และโมดูลควบคุมยานยนต์อื่นๆ

ตัวเชื่อมต่อ KST ECU เป็นตัวเชื่อมต่อแบบ Low Profile แบบ Wire-to-Board และแบบปิดผนึก พวกเขามีระบบล็อคแบบกลไกที่ออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อการสั่นสะเทือนที่รุนแรงและตอบสนองความต้องการด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ระบบล็อคแบบกลไกให้เสียงคลิกเมื่อเสียบขั้วต่อเข้ากับตัวเครื่อง สามารถใช้สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงรถยนต์ รถจักรยานยนต์ อุปกรณ์อุตสาหกรรม เกษตรกรรม และอุปกรณ์ทางทะเลที่ต้องใช้คอนเนคเตอร์กันน้ำ

คอนเนคเตอร์ระดับอุตสาหกรรมนี้มีชุดล็อคที่ให้การยึดสายไฟได้ดียิ่งขึ้น พร้อมทั้งป้องกันการเสียรูปและการหนีบของสายไฟ ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้ได้รับการทดสอบสำหรับ IPX7 ของ IEC 60529 ซึ่งให้การป้องกันที่ผ่านการรับรอง

ABS

เมื่อพิจารณาจากตำแหน่งแล้ว ขั้วต่อ ABS จึงเสี่ยงต่อการปนเปื้อนจากสิ่งสกปรกและความชื้นเป็นพิเศษ นั่นเป็นสาเหตุที่ขั้วต่อ KST ABS ได้รับการปิดผนึกเพื่อล็อคสิ่งสกปรก น้ำ สารเคมี และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ นอกจากนี้ ขั้วต่อแบบชุบยังถูกกำหนดไว้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและปรับปรุงการนำไฟฟ้าอีกด้วย

การทดสอบสภาพแวดล้อมที่รุนแรง


น้ำ ความร้อน และการสั่นสะเทือนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวเชื่อมต่อ ดังนั้นเราจึงทดสอบตัวเชื่อมต่อทั้งหมดของเราด้วยการทดสอบความร้อน การกระแทก และการสั่นสะเทือนอย่างครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ได้มาตรฐาน ด้วยอุณหภูมิทดสอบตั้งแต่ -40°C ถึง 140 °C พวกมันจะทำงานแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด โดยให้ประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ในระบบที่สำคัญนี้

ติดตั้งง่าย

ขั้วต่อ KST ได้รับการออกแบบให้ตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดจำเพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม ด้วยการติดตั้งและความยาวสายไฟมาตรฐาน ช่างเทคนิคจึงสามารถติดตั้งและติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

เกษตรกรรม

ตัวเชื่อมต่อที่ใช้ในงานเกษตรกรรมช่วยลดจำนวนตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิลที่จำเป็นสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรขั้นสูง ตัวเชื่อมต่อทางการเกษตรสมัยใหม่ตัวเดียวสามารถทำงานได้กับตัวเชื่อมต่อแบบดั้งเดิมสอง, สี่, หกหรือมากกว่านั้น

ยานพาหนะทางการเกษตรในปัจจุบันมีคุณลักษณะมากมายด้วยคอมพิวเตอร์ ระบบ GPS และคุณลักษณะทางอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ มากมาย การติดตั้งระบบงานหนักเหล่านี้ด้วยสายเคเบิลแยกสำหรับสัญญาณและกำลังไฟอาจมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้เวลานาน โดยต้องใช้ชุดสายไฟที่หนักกว่าและซับซ้อนกว่า เพื่อเป็นการตอบสนอง ผู้ผลิตได้พัฒนาตัวเชื่อมต่อแบบไฮบริดที่สามารถรองรับทั้งสัญญาณและกระแส ช่วยลดจำนวนตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิลที่จำเป็น ตัวเชื่อมต่อแบบไฮบริดมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบากว่าตัวเชื่อมต่อแบบเดิมที่จัดการเฉพาะสัญญาณหรือพลังงานเท่านั้น เมื่อติดตั้งแล้ว ขั้วต่อไฮบริดจะลดจำนวนจุดเชื่อมต่อ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการแก้ไขปัญหาหรือซ่อมแซมระบบไฟฟ้า

Automotive Connector Certifications
Automotive Connector Certifications

ข้อต่อสำหรับยานยนต์

025-JST-JWPF-Series

025(0.64) JST JWPF ซีรีส์

ซีรีส์ตัวเชื่อมต่อกันน้ำหลังการขายสไตล์ JST นี้เป็นตัวเชื่อมต่อแบบปิดผนึกแบบ wire-to-board แบบ wire-to-wire ให้ประสิทธิภาพการกันน้ำเมื่อใช้กับซีลยาง
060-TYC Superseal Serie

060(1.5) TYC ซูเปอร์ซีลซีรีส์

ขั้วต่อสำหรับยานยนต์ต้องมีความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ รองรับเทคโนโลยีเกิดใหม่ และยังง่ายต่อการประกอบ ติดตั้ง และมาในกล่องหุ้มขนาดเล็กน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ
060-DT Pin Type Socket Series

060(1.5) ซีรีส์ซ็อกเก็ตชนิดพิน DT

ซีรีส์ปลั๊กและเต้ารับชนิดพิน DT เป็นโซลูชันตัวเชื่อมต่อแบบต่อสาย ต่อสายต่อบอร์ด และปิดผนึก
กันน้ำได้ (IPX7 ของ IEC 60529)

090-SMT MT Series
090(2.3) ซีรี่ส์ SMT MT
090(2.3) SMT MT Series เป็นโซลูชันตัวเชื่อมต่อแบบปิดผนึกแบบลวดต่อสายขนาดกะทัดรัด
กันน้ำได้ (IPX7 ของ IEC 60529)
025-JST-JWPF-Series

025(0.64) JST JWPF ซีรีส์

ซีรีส์ตัวเชื่อมต่อกันน้ำหลังการขายสไตล์ JST นี้เป็นตัวเชื่อมต่อแบบปิดผนึกแบบ wire-to-board แบบ wire-to-wire ให้ประสิทธิภาพการกันน้ำเมื่อใช้กับซีลยาง
060-TYC Superseal Serie

060(1.5) TYC ซูเปอร์ซีลซีรีส์

TYC Superseal Series เป็นโซลูชันหลังการขายที่เหมาะสำหรับการใช้งานตัวเชื่อมต่อแบบปิดผนึกระหว่างสายต่อสาย สายต่อบอร์ด และสายต่ออุปกรณ์
060-DT Pin Type Socket Series

060(1.5) ซีรีส์ซ็อกเก็ตชนิดพิน DT

ซีรีส์ปลั๊กและเต้ารับชนิดพิน DT เป็นโซลูชันตัวเชื่อมต่อแบบต่อสาย ต่อสายต่อบอร์ด และปิดผนึก
กันน้ำได้ (IPX7 ของ IEC 60529)

090-SMT MT Series
090(2.3) ซีรี่ส์ SMT MT
090(2.3) SMT MT Series เป็นโซลูชันตัวเชื่อมต่อแบบปิดผนึกแบบลวดต่อสายขนาดกะทัดรัด
กันน้ำได้ (IPX7 ของ IEC 60529)